2024年問題と物流業の未来
物流業界の未来を見据えて。
挑戦に立ち向かう業界の決意。
インタビュー：土谷 悠介（つちや ゆうすけ）
東盛運輸株式会社 代表取締役
物流業界が直面する２０２４年問題。業界の中心である運送業から始まり、物流全体に及ぶ課題に向き合う姿勢が求められる。
経済への影響や地域ごとの特性を考慮しながら、物流効率の向上と業界の持続的な発展に向けて模索する物流業界の未来を追う。
2024年問題について、物流業界が直面している課題について
コロナ前から当社ではこの問題に取り組んできました。作業の効率化と仕事量の調節で課題に対し現在進行形で取り組んでいます。しかし、理解も進んでいる部分と、まだ分からない部分があります。想定外のことも起こり得るので慎重に取り組んでいかなければならない問題です。
2024年問題は運送業に焦点を当てられることが多いですが、実際のところ、それは物流全体を利用する全ての方々の問題となります。我々はルールに縛られ、生き残りのために動かざるを得ません。そして、そのしわ寄せが最終的には消費者や一般の人々に行くことになります。理解し難い未来が広がっています。
労働時間改革が主要なテーマとなっていますが、それ以外にもドライバーや働く人々の給与問題が浮上しています。
当社では、労働時間を適切に管理するよう努力しています。ただし、待ち時間の発生により、労働時間が延びるという課題が生じています。2024年問題に対する法的な猶予期間が終わりつつあり、今後の対応が求められる状況です。
物流業界の未来には大きな変革が訪れる可能性があり、その中で若者の車離れや労働者不足が深刻化しています。地域ごとにトラックが必要な状況も考えられ、物流が滞ることで生産地から消費地への運搬が難しくなるリスクも存在します。
地域や業界における物流効率の低下や企業の倒産、雇用減少などが懸念される中、法を守りつつ柔軟かつ効果的な対策が求められます。取り締まりが厳格である一方で、現実的かつ実効的な解決策が模索されるでしょう。今後の展開に注目が集まります。
業界の対応ついて
運送業においては、法律の改正や様々な条件が影響を与える中で、多くの人が守る努力をしていると感じます。しかし、荷物の種類やお客様の事情によっては、守ることが難しい現実もあります。運賃の問題に頭を悩ませており、「標準的な運賃」と実際の相場が大きく乖離していることが課題となっています。
運賃の上昇が避けられない状況になってきており、それが結果的には運送業全体に影響を与えているようです。ドライバーの収入が増えることで、運送業界全体が安定する可能性があります。しかしながら、現状では標準的な運賃と実際の相場の乖離が大きいため、調整が難しい状況にあります。
運送業においては、各社で働き方改革や時間外労働の制約に対応するための取り組みが行われています。しかし、運送業の特性や繁忙期の影響も考慮しながら、効果的な対策を講じることが求められています。
また、物流の仕組みにおいては、地域ごとに特有の課題があり、例えば運送の中継地点や交換車両の問題が浮き彫りになっています。これらの課題に対応するためには、システムの改善や効率化が必要であり、それが実現することで運送業界全体の健全な発展に寄与することが期待されます。
運送業は今後も様々な課題に直面するでしょうが、積極的な改善策や協力体制の構築が求められています。
物流業界の未来について
物流業界の未来に向けて、法的な規制に基づく運賃の引き上げや収益向上の取り組みが必要不可欠です。次世代の成長を支えるためには、適切な収入水準の確保が重要であり、また、魅力的な待遇や福利厚生の提供も求められます。収益の向上により、業界は安定し、将来の発展を図ることが期待されます。
しかし、これらの取り組みが経済に与える影響には慎重に対処する必要があります。物流コストの上昇が全体の物価上昇を引き起こす懸念があり、これが全国的な問題となる可能性が考えられます。特に地域ごとに異なる課題が存在し、農業においても物流に関連する問題が大きいと指摘されています。酪農業界においても、物流にかかる負担が大きく、現行の対応では追いついていない現状があります。
今後の課題に対処するためには、特に物流分野での迅速な対策が求められます。問題に真摯に向き合い、適切かつ柔軟な対策を進めることで、物流業界の将来に向けた持続可能な発展が期待されます。地域ごとの課題に焦点を当て、効果的な対策を講じることが、業界の成長と安定に不可欠です。
（取材／2023年12月28日）
これらの課題に果敢に取り組むことで、物流業界はより持続可能な未来に向けて前進し、経済の発展に寄与していくことが期待される。
効率的な物流ネットワークの構築や労働環境の改善は、業界の競争力を高め、経済全体の成長に貢献するだろう。
